Esta era mi cuarta vez en el GTP, y sabía que no ese trataba de ninguna tontería. Con una meta cruzada y dos retiradas en el historial, me preparé a conciencia durante los meses previos ya que era conocedor de la dureza de esta carrera, y sobre todo teniendo en cuenta que era la primera vez que me iba a tocar afrontarla solo; ya que como he comentado anteriormente esta vez ni Mario ni Javi (mis grandes compañeros de fatigas en estas pruebas) iban a poder correrla. Y Román, el cuarto integrante que a menudo nos acompaña en estas “locuras” tampoco iba a ser de la partida.  

Así que me preparé a conciencia y los meses previos fueron un festival de entrenos y de participación en carreras previas para ir cogiendo la forma.  La preparación como tal comenzó en serio en el mes de mayo (5 meses antes de la carrera) en el que ya diseñé el plan de entrenamiento y sobre todo me empecé a concienciar mentalmente para afrontar el desafío en solitario. Y, una de las cosas, que empecé a preparar también durante ese mes fue la logística de la carrera que creo que fue fundamental para tener un buen éxito en la misma. 

Respecto a la logística, y visto que iba a estar solo, decidí cambiar la rutina de otros años en los que íbamos directamente desde Madrid hasta Navacerrada unas 3 horas antes de la salida de la carrera y al finalizar (después de más de 22 o 23 horas) nos volvíamos a Madrid. Lo que, de alguna manera, siempre suponía un estrés sobre todo en las horas previas a la salida. Así que este año decidí cambiar todo y reservé un hotel en la propia Navacerrada. De manera que llegué al hotel el mismo día de la prueba a las 3 de la tarde y tuve tiempo de poder descansar, preparar todo con calma y salir sin prisa. Y al día siguiente a la llegada a meta sólo tuve que andar 1 km más para llegar a hotel, pegarme una ducha y echarme a dormir hasta la mañana siguiente.  

Otra de las cuestiones que fueron claves para afrontar la carrera fue tanto la planificación de entrenamientos que hice como la elección de las pruebas previas a la carrera. En este sentido, ideé una planificación con 2 picos de forma diferentes (uno en junio- julio y otro para la carrera, a primeros de octubre) y un periodo medio de mantenimiento de la misma (julio-agosto). Como comentaba, comencé en mayo a 5 meses vista, y durante el primer mes y medio comencé con entrenamientos duros de distancia corta (unos 10-15 K) con subidas verticales de 1000+ como mínimo cada vez que salía.  

Para alcanzar el primer pico de forma (unos 3-4 meses antes de la carrera) escogí correr dos carreras del circuito UTMB (y así aprovechaba y conseguía los famosos running stones tan necesarios para el UTMB Mont-Blanc). De manera que la primera semana de junio corrí la UTMB Tenerife Bluetrail de 73K y 3.000+ (https://tenerife.utmb.world/races/tbt-100K) . Ésta vez, la carrera si la corrimos juntos el “cuarteto de locos”: Javi, Mario, Román y yo. De hecho, fue la única carrera del año que pudimos hacer juntos. Una vez hecho Tenerife continué con los mismos entrenos para poder alcanzar el primer pico de forma a mediados de julio.  

Y así a mediados de julio corrí otra carrera del circuito UTMB, la Eiger Ultra Trail (https://eiger.utmb.world/races/e35 ) que se celebra en Grindelwald (Suiza) en plenos Alpes suizos. Esta vez corrí la versión de 37K y 2500+, que, aunque parece fácil tiene 2 subidas a picos por encima de los 2.000 metros bastante duras. Para esta carrera decidí ya hacerla solo para irme acostumbrado mentalmente a pasar horas y horas de soledad ante lo que se me venía encima. Aunque mis dos grandes amigos de entrenamiento por tierras suizas: Alberto y Mario corrían la de 100K, por lo que al menos “íbamos acompañados en el sentimiento” 

Una vez hechas estas dos carreras y alcanzando un buen pico de forma, fue el momento de bajar revoluciones y dedicarme a mantener la misma durante julio y agosto. Y desde mediados de agosto (a falta de 1 mes y medio para la carrera) volví a los duros entrenos para llegar al 120% de estado de forma para la segunda semana de octubre (fecha de la carrera).  

A la llegada de mis entrenos suizos a mitad de agosto, me encontré con un problema añadido. Mi compañero de entrenos y entrenos y entrenos durante horas y horas y horas: Alberto me “dejaba tirado”. Arrastraba una lesión desde inicios de año, que le obligó a retirarse en el Eiger y a la vuelta del verano ya no podía más y decidió con buen criterio parar. Y de hecho, tuvo que acabar operándose en diciembre. Por lo que a falta de 1 mes y medio de la carrera también me encontré solo para afrontar los entrenos más duros. Lo cual en su momento fue duro de asimilar y de encontrar la motivación, pero posteriormente mirándolo con perspectiva fue una manera muy buena de poder entrenar y afrontar la soledad que iba a tener el día de la carrera.  

Así que me lancé con mis entrenos, que los diseñé de manera distinta a los de la primera parte de la preparación. En esta ocasión decidí alargar la distancia de kilómetros manteniendo un desnivel positivo promedio como mínimo de 1.000+ en cada entreno, pero corriendo más y cresteando bastante por encima de los 1.600 metros de altitud como mínimo para poder coger ritmo de carrera y hacer una mayor carga aérobica que me proporcionara mayor fondo. Y, sobre todo, alargando las salidas hasta las 4-5 horas como mínimo.  

Y así continué hasta la semana previa a la carrera en la que ya bajé carga de entrenos y me dediqué a comer e hidratarme bien. Y preparar toda la logística necesaria.